C.R. Smith( 美國航空總裁 ) ： [DC-3 是第一架光靠載客就會賺錢的飛機。 ]

        歸功於 DC-3 的座位增加，營運成本只稍微高出前身的 DC-2 一點，在此前提之下，人數的增加使得票價中所包含的成本降低，進而可以降低售價。而且比起 DC-2 ，在各方面都有許多的改進，包含了噪音、機上餐飲、發動機維修能量需求等等。綜合這些因素使得一般大眾廣為接受；在 1930 年代以後，運客量大增，搭乘飛機的人中有七成五是搭乘 DC-3 ，加上 DC-2 ，占有率更高達九成。

　　而其軍用型的編號為 C-47 架構簡單耐用又適合前線的簡易跑道起降，因而廣為盟軍所使用，也在世界各地擔任過運輸物資的後勤工作，更在 1964 年柏林封鎖危機初期擔任每日運送物資至西柏林的主要機隊。而 DC-3 在民用航空市場直到了噴射時代的到來才功成身退，淡江大學目前也保有一架 DC-3 於海事博物館旁。